繼2017年虎航在高雄新增沖繩那霸航線之後，廉價航空「樂桃航空」也在2018年初宣布將新增高雄—那霸航線。自從得知這項消息後我就非常的期待，這對於南部鄉親而言，尤其像我這麼熱愛沖繩的人來說，無疑又是一大福音啊！以後要從高雄直飛沖繩的選擇性以及方便性又增加了許多（也大大地提升我回鄉的頻率啊XD）。
2017年虎航開航時還是一週二個班次（2018年夏季航班已更改為每日一班次），而樂桃航空自宣布開航即為每日一班次，這對於旅遊規劃來說也增加了更多彈性。樂桃航空更為了慶祝高雄航線開航，推出最低單程票價台幣1080元起的促銷價，各位看倌您說說，這麼迷人的票價怎麼能不被吸引呢！
其實，今年3月的時候我才剛跑了一趟沖繩回來，但為了參與樂桃航空高雄直飛沖繩開航的新鮮感，此外也想體驗一下沖繩LCC航廈是怎樣的情形。所以當時即便是3月的旅程都還沒開始，我也要荷包揑緊，眼睛一閉，搶購了6月份的促銷機票，這才有了這次3天2夜的快閃行程-沖繩快桃。
而這次樂桃促銷活動搶票的成果，是購買到一個人平均票價約台幣3870元（包含回程一件拖運行李）。因為此行定位為快閃行程，再加上樂桃航空是午去午回，時間上不是那麼漂亮，3天2夜的時間中其實只有1天半的時間可以充份運用，所以就打算以「半背包客」的形式來「衝」琉球，在票價上的選擇就是能壓低就壓低（不選座位以及去程無拖運行李）。所以雖然不是搶到最低票價，但和我預設的目標3500元也算相去不遠。
（2019年3月更新：2019年3月18日(一)起，樂桃航空位於那霸機場的日本國內線及國際線登機報到櫃台，將由原本的「那霸機場LCC航廈」遷移至「那霸機場旅客航站大廈3樓」，屆時搭乘樂桃航空航班的旅客敬請留意。航廈變更後旅客將無需再搭乘接駁巴士前往LCC航廈，在那霸機場旅客航站大廈即可直接搭各種交通工具前往那霸市區，輕鬆又便利！）
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▲上圖資料擷取自樂桃航空官網。
以下就以乘坐樂桃航空的過程，並與虎航乘坐的經驗來作比較，小小舒發一下感想，文末再附上此次「沖繩快桃」的行程（要看到最後哦！）。
首先在樂桃官網訂購機票後會收到「訂位代號以及辦理登機手續的二維條碼」的電子信件，出發前必須將這些資料列印出來（重要！）。因為廉價航空和傳統航空以及稱為平價航空的虎航不同，去程時在高雄雖然一樣是採櫃臺報到，但回程時在那霸是採「自助報到」，所以將電子機票的條碼列印出來會比較方便操作。
▲出發前請將電子機票資訊列印出來。
如果你也和我們一樣在訂票的時候沒有預購座位，那麼建議在出發前2個小時或甚至更早，提前去機場報到櫃臺排隊，這樣你和你的團友們也許有機會可以將座位劃在一起。
▲我們即便已經提早2個半小時到達，報到櫃臺前也已大排長龍。
▲從高雄出發的航班有空橋連接飛機，登機方便又舒適。
至於座位，我們都知道廉航的座位都偏小，但是樂桃航空的座位我個人的感覺又比虎航再來得擠一些，以我184的身高就算坐得直挺挺，膝蓋也已經頂到前座，坐起來其實不算舒服，不過才短短不到90分鐘的航程忍忍就過了，也不需要計較太多。但若是2個小時以上的長距離航程的話，我想我可能就不會想選擇廉航來乘坐了。
▲身高184cm膝蓋已頂到前座。
▲身高153cm距離前座還有一個拳頭的距離(你在看哪裡)。
▲90分鐘的航程雖然沒有附飛機餐，但是填填入境表格，和朋友聊個天，閉上眼睛休息一下也很快就到達沖繩了。
沖繩的LCC航廈是由貨運航廈改裝而成的，內部設備非常簡陋陽春。下飛機後需依照地勤規劃的步行路線至入境檢查處，查驗櫃臺也僅有3~4個，光是排隊入境檢查也花費了好長一段時間。入境之後還需要再排隊搭乘接駁車（約5~10分鐘車程）才會到達那霸機場國內航廈。
不過虎航比較特殊，它雖然屬於平價航空，但虎航和華航等傳統航空一樣是由國際航廈進出。
▲依地勤指示步行至入境檢查處。
▲從LCC航廈到那霸機場國內航廈需搭乘接駁車。
▲搭乘接駁車若是有大包小包的行李，還要擠上人潮滿滿的接駁車就會比較麻煩。
▲LCC航廈接駁車下車處也是乘車處，就在那霸機場國內航廈1樓外的4號站牌。
以上為入境沖繩時的情況。
接下來分享回程時該如何自助報到，以及大略介紹一下LCC航廈的陳設環境。
回程時一樣到那霸機場國內航廈1樓外的4號站牌等候接駁車。接駁車大約間隔10分鐘一班次，車程約5~10分鐘。雖然車次很密集，但考量到回程時的人潮以及需要搬運行李，建議還是要預留多一點時間，提前到接駁處候車。
LCC航廈其實還蠻小的，一眼就可以望穿全貌。這裡目前有樂桃航空以及香草航空的作業櫃台、租車業者櫃台之外，還有一間小小的土產店，以及沖繩特產35咖啡。
來到LCC航廈的第一步就是先去自助報到。自助報到的程序也不難，準備好護照以及先前列印出來登機用的二維條碼，跟著中文說明步驟很輕鬆地就能完成報到手續。
▲自助報到雖不困難，但仍是需要排隊跟花費時間，所以回程時還是要多預留一點時間比較好哦。
首先掃描登機二維條碼，確認行李注意事項。
接下來就會出現同一訂單的乘客名單，選擇要報到的旅客之後按確認。（這裡應該可以一次勾選全部旅客，但因為我們第一次操作不熟悉，所以是一次勾選一位，同樣的報到動作重覆了3次…Orz）
接著將旅客的護照翻至照片處放上機器掃描。
等待資料讀取確認後取回。
再稍待片刻等待電腦作業。
接下來請依據報到的旅客來選擇有無拖運行李。
確認後登機證就會從白色的機器列印出來。若有拖運行李的話，記得要再到一旁行李拖運處秤重掛行李，這樣就完成報到手續啦。
然後在出境檢查處會有個秤重機檢查旅客的手提行李（隨身物品＋手提行李，合計2件需在10公斤以內。注意：2018年9月開始樂桃手提行李規定已修改為2件合計7公斤以內囉！）。
出關後的候機室也是小小的，在這裡大家只能滑手機、聊天、發呆等候。重點是這裡沒有飲水機，如果口渴只能乖乖掏錢投自動販賣機。
▲小到不行的免稅商店。
▲候機室裡沒有飲水機，口渴只能從自動販賣機購買飲品。
▲最後搭機一樣沒有空橋，要自行走上登機坪。
▲美麗的沖繩，我們下次再見啦。
總結一下這次搭乘樂桃航空的感受：
1.樂桃是午去午回；虎航是晚去晚回。以C/P值來說，我覺得選擇虎航會好一些。
2.樂桃航空拖運行李是以「件數」來計算，相比虎航是以「重量」來計算，樂桃航空的行李拖運則比較沒有彈性。
3.樂桃航空沒有空橋連接，還需要轉搭接駁車，對於有很多行李的旅客來說會稍嫌不便。
4.樂桃航空的座位相比虎航的座位感覺稍有小了一點。
這樣相比下來，虎航的票價雖然會比樂桃航空貴一點點，但其實也相差不多。青菜蘿蔔各有所好，大家就選擇適合自已的航空開心地去旅遊吧！
本次行程計畫如下：
航班時間
去程6/8(星期五) ：MM934 高雄(12:55)→那霸(15:45)
回程6/10(星期日)：MM933 那霸(11:25)→高雄(12:15)
DAY 1
高雄 樂桃 → 沖繩 → 東橫INN(omoromachi站前) Check In → 安里八幡宮 → 榮町市場(玉玲瓏餃子店) → 大國藥妝-都心店 → 飯店休息
DAY 2
JEFジェフ豊見城店 → 海軍壕公園/舊海軍司令部壕 → やっぱりステーキ牛排(國際通4號店) → 壺屋やちむん通り (壺屋通) → 浮島通り → Animate安利美特 → 唐吉軻德(國際通) → 三竹壽沾麵(古島站前店) → 自由活動 → 飯店休息
DAY 3
飯店Check out → 那霸機場 → 高雄
本次行程花費概算：
機票約NT3870/人
住宿約JP10780/人
三餐加門票約JP4500/人
單軌電車車資JP1400/人
行程花費總計約合臺幣8540元
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